もうだいぶ昔になりますが、サイクルスポーツに『渋みの効いたランドナー』と言う記事が有り
とても印象深く思っていましたので、それを僕なりに再現をした自転車と言う感じでしょうか。
ですから当時の本を見てもらえたら判りますが部品構成もライトの位置も違います。
色とベネルクス・マーク８が付いている所だけは同じです。
このシクロベネルクス・マーク８と言うＲＤは大好きで他の１台にも付けていますが、
その自転車は実用性にはとぼしいので、これはこのＲＤ用の実用車です。
シクロランドナーもそうですが、Ｖブラケットはカッコいいです。
７０年代までのユーレーアルビーにルックスもそうですが
フリーにチェンがぐるっと回っている姿にグっときます。
このＲＤは変速性能も悪くはないですが、車輪を抜くにはコツが要ります。
反射もテールもキャットアイ製です。
ダイナモは、右側にタイヤドライブで鉄ローラーのソービッツ。
その他、ブレーキレバーはいわゆるドット・マファックではなく
単なるクイック付きのプロモーション。
ＧＢステム・アディーベルにアイズ土屋さん販売ランドナーバー等など。
某方が作ってくれたトーエイストラップです。似合うかな？
レオタード・プラットフォームは、外側９個内側１１個が本当ですが
整備した時に左側の内側は１０個しか入っていませんでした。
フランスペダルのベアリング・・・そんなもんです。
ＦＤはベネルクスのトグルチェン式でローノーマル。
『このＦＤですが、最初は１/８チェン用のプレートが付いていましたが
巾を比べたら広く見えなかったのでそのまま使おうと取り付けて調整中に
ナント！プレートの取り付け固定ネジがポッキリと折れてしまい
友人に分けてもらったベネルクス・スポーツのプレートに交換したら
抜群な性能を示しました（まぁ仕組みが仕組みだから、たかが知れていますが）』
ＲＤは、タケノコバネなので当然ローノーマルです。
Ｗレバーは、マイナスネジタイプではなくて緩んでもすぐに締められる
ダイヤル式を使っています。
リムは大好きなマビック・かまぼこ６５０Ａハチサンです。
タイヤはアイズ土屋さん発売の６５０Ａ
ヘッドはＶブラケットにピン球レンズのソービッツ砲弾です。
画像で見ると傷が多いですね～これって必ずどこかが凹っていますが
きれいな奴って出回ったんでしょうかねぇ？
ハブは三光舎のＣＨＩＴＡＮハブ、何でこのスペルの『チタン』なんでしょうか？
誰か詳しい方教えて下さい。
それからナゼ三光舎は、Ｆハブだけクイックの閉まった時のレバー向きを
逆にしたのでしょうか？
サドルは赤系の何時も乗っているトーエイと同じイデアル６０レコードを
着けましたがブルックスの方が似合うかもしれない。
どうしようかな？
シートステーは、普通のフタで２本巻きではありません。
そう言えば、この頃に１本巻きと言うのも流行りましたねぇ。
ブレーキは素直にマファック・クリテリユーム
ブレーキシューはクールストップに交換済みです。
この自転車は他の画像でも判る通りにコードはフォークから
ダイナモまで幾つもの小さなリングをロー付けしてありそれを通しています。
当時の考え方の１つとして、『内蔵だと断線した時にその場で直せない』
と言う事もあり、こうしたと聞いた事が有ります。
そんなダイナモがまだまだ実用的な時代の話です。ですが
・・・外回しのコードの方が何かの拍子で引っかけて断線する様な・・
みなさんもそう思いませんか？
フリーはサンツアー１５～２６にセデスチェン。
クランクは刻印時代のＴＡでＢＢは、昔のトーエイによく付いていた物で
そのままチェンラインはバッチリです。
グッとくるポイントは人それぞれ（ひょっとして年令別？）なんですね（笑）。
僕なんかがグッとくるのは縦型RDですからねぇ。