コメント一覧 (2)

1. • 2. くりくり
   • 2008年12月24日 22:05
   • nakanoさん、こんばんわ。
     何かすごく張り切っていますよね。
     僕は軽量化に２０歳代まですごく凝っていました。
     当時の軽量化は、ドリルの穴あけとかペダルの要らない部分を切ったり無駄な努力ばかりの軽量化でした。
     輪行なんですが、今年の夏に某集まりが有るのですが
     輪行を伴わないと回れないかもしれないので
     仕事の都合でもしも参加出来るのなら何時ものトーエイを
     分解組み立てしないとならないのですが、ネジが貴重なＪＩＳネジで
     しかも分解するとかなり組み立てが面倒くさそうです。
     御前崎オフは、何人かから参加メールを貰っていますので
     今しばらくお待ち下さいね。
     
2. • 1. nakano
   • 2008年12月23日 21:37
   • くりくり」さん、こんばんは
     おひさ
     もう、そんな季節になったのですねと！とうそぶいてみます。
     定年退職から２３日がたちましたが、バタバタした毎日を過ごしています。今後を生きるため、社保事務所やハローワーク通い＆自転車の部品製作に追われている毎日です。おまけに自治会長職の責務も…。貧乏暇なしの毎日です。
     以下、特にｎbさんと御大にお知らせすべき情報です。当然、くりさんにも…。
     ＴＯＥＩパスハンのコピーであるカーボン車、色々弄ってます。納品時重量は９．２Ｋｇ（前後キャリアなし・ペダルなし）。現在、スポークやチューブ交換で８kg台に突入！。
     御前崎オフに元本（東叡製作）＆コピー（東京ウエスティ製作）と並べてみたいなと考えております（くりさん、宜しくお願いいたします）。御前崎オフでご覧下さい。
     ｎｂさんの輪行は工具２本でなければあかん！と御大のマドガード加工を参考にさせていただいた結果の私なりの答えです。
     明日もヤスリごしごしです。
     お休みなさい