コメント一覧 (15)

1. • 13. くりくり
   • 2008年09月25日 22:57
   • ２０００文字以内でないと一度に送れないのでもう一通書きます。
     子囃子さん、子囃子さんの部屋も『タケノコクラブ』の１員だった訳ですので絶対にお宝が埋まっていると思いますよ。
     神船７号さん、もしかしたら『チンタオビールは、中国では○○円で買える』とか言っているあなたですか？？
     エルスに反応したのならそうだと思いますが違いますかいな？
     何故か中国に行っている方の内の数人は、こんな文章をファックスしてきたりするので１００％とは言えないのですが・・。
     とにかく楽しい書き込みをありがとうございます。これからも宜しくね。でも判りやすくね。
     sakaiさん、この部屋の奥には、アルバムなども有り思いではたっぷりです。
     奥さんには、死んでも見せれない物も有りますが捨てれません、どうしよう・・・。入れないから良いけれどね！
     
2. • 12. くりくり
   • 2008年09月25日 22:55
   • みなさん、こんばんわ、昨日は昼間に帰宅しましてエルスをいじっていたら寝不足だったので
     そのまま爆睡！気が付いたら午前三時でお仕事に出掛ける時間で返事も書けずに申し訳なかったです。
     港町さん、僕もこの部屋にはかがんだり横向きになったりとにかく奥まで入れない状態です。
     こじまさん、正直な話をすると、奥の方の自転車は、もうかれこれ短くて１０年は吊るしたままです。
     ティーエヌさん、そちらの商売道具になる品物が沢山有りそうですねぇ・・・。
     カンパラリーを使って組みたかったですが、そうするとヘッドとかペダルもカンパにしないと似合わない気が・・。
     ＦＤに付いては、似合うサンプレの後ろ引きのフランスサイズが入手出来たら交換するかもです。
     それから、そう７５年以降は、黒マークワインマンですが、これが付いていたから交換は面倒です。ゴメン
     nakanoさん、そう横型の方がガイドプーリーが一定に保てるように、
     シマノは、サーボパンタのＷテンション、サンツアーは、すらんとパンタでした。
     本については探してみたいと思っています。当時結構話題になりました。横型が良いか縦型が良いかです。
     それからカンパも全てが現在横型しかありません。最後の縦型はナント！プロキオンに似たマビックです。
     Ｍ裏くん、そう・・・皆に似たような仕様が多いと言われてしまいます。
     売れ筋ですか？発見されないように引き出しに入っていますよん。
     ぬうぼマンさん、ここまで散らかった事の起こりは、『坐骨神経痛』がひどなった時に出しっぱなしが始まり
     もう、指摘の通りに片付ける気力もなにもなくなりました。
     
3. • 11. sakai
   • 2008年09月25日 10:33
   • こんにちは！凄まじいですね…くりくりさんの自転車の歴史がタップリと詰まっているんですね、この部屋には…
     神舟７号さん,
     この方は本当に中国の方なのでしょうか？？中国語が日本人ぽいですね…判る人には判っても判らない人には判りません…
     
4. • 10. 神舟７号
   • 2008年09月25日 00:59
   • 栗林先生的古典自行車常常看一下　我是現在在遼寧省古典自行車愛好者的　以後也有意思的事期待一下！
     
5. • 9. 子囃子
   • 2008年09月24日 13:46
   • 私の部屋も、此ほどではないですが片づいてません{悲しい}
     もっとも、クリクリさんのようなお宝部品ではなくガラクタですので、ゴミ屋敷です{ショック}
     
6. • 8. ぬうぼマン
   • 2008年09月24日 04:55
   • ・・・・・相変わらずＭ裏氏は{困った}
     まだこういうものに色気があるのだろうか？
     しかし、ホントにどっちが天でどっちが地かわからないですね（笑）
     もうここまでくると、片付ける気力がなくなっちゃうのではないですか？
     
7. • 7. ティーエヌ
   • 2008年09月24日 00:34
   • 連絡どうもデス?♪
     ウ?ン・・・ＲＤが少々スパイス不足気味かも？??；
     あと、個人的にはワイマンは赤シールじゃなくて黒シールの方が？？
     それにしても剣先ＣＰ処理お疲れ様?＾＾；
     >多分完成したら一番乗る自転車と思われます。
     ＡＳ怪鳥シャンが、そんな発言していいのかなぁ?？？(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
     
8. • 6. nakano
   • 2008年09月24日 00:24
   • くりくり」さん、こんばんは。追伸です。
     当時、（レースマンでない私が）感じたことですが、変速のシビアさでは横型が勝っていると…。カズは「レースではオーバーシフトで変速するのがエエんや！。どうしても力が入るよって！」。
     当時、横型と縦型がＭフリーとガイドプーリーのイラストで有利さを説明していましたネ！。箱詰めにそんな資料があったら紹介願いたいものです。改めてお休みなさい。
     
9. • 5. nakano
   • 2008年09月24日 00:12
   • くりくり」さん、こんばんは
     プロキオンは確か縦型だったですよね！。
     以前、ここで述べた蹴っ飛ばしズベルト。今日、偶然に縦型だったなーと会社の癒しの場（トイレ）で思い出しました。
     ズベルトを蹴っ飛ばした時代には既に国産横型があった様な？。いや、あった。クレーン（太宰氏設計のベニックスの仕様）もあった。
     でも、縦型のスマートさに憧れ…。でも、輪行時にブラケットの狂いが生じると気付き、ダブルＴのサンプレに…（アルプスの設計思想に述べられていましたので…）。
     アルプスは偉大でした（過去形が悔しい）。
     アルプスを所有していませんが、私のＴＯＥＩ車設計に多大な影響を与えています。
     手持ちの本やネットで今、調べたのですがカンパのリヤは今も縦型？。ナオちゃん、クランクは説明してくれたのですが変速機
     は説明なし。私の使い方では当然かも…。
     またまた、一方的な呑んべいのたわごと、お休みなさい
     
10. • 4. Ｍ裏
    • 2008年09月24日 00:10
    • ごみなら、引き取ってやってもいいよ。
      キロ、５００円にまけときます！
      しかし、まともかなぁ・・・・
      某芹田氏とか某梶原氏とかに比べると、理解不能な
      ものがとりあえず、無さそうで、うーん、売れそう！
      なので、まだ個性的では無い、修行が足らんね（笑）。
      しかし、似たような自転車をいくつもよく買いますね。
      お尻はひとつですよ・・・・
      
11. • 3. ティーエヌ
    • 2008年09月24日 00:10
    • こんばんわ?♪
      結局、ＦＤはカンパなのネ・・・
      じゃぁ、ＲＤもラリーでＯＫ？＾＾；
      ＰＳ、お掃除する時は?１本でＯＫですよ?(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
      
12. • 2. こじま
    • 2008年09月23日 23:01
    • いつでも片付けを手伝いに伺います。
      どうせ乗らない自転車ならごっそりお預かりしましょうか？
      部品が探しやすくなるのに、協力しますよ。{にっこり}
      
13. • 1. 港町
    • 2008年09月23日 18:28
    • すごいですね?！。写真を拝見しているとどちらが天だか地だか分からなくなります。私はこの部屋に入る時は柔軟体操をしてめまいの薬を飲んでからでないとダメみたいです・・・でも・・・入ってみたいです。
      
14. • 14. 自転車オタク
    • 2012年11月15日 12:11
    • 宝の山だ！欲しい！ください！！！！
15. • 15. くりくり
    • 2012年11月15日 18:49
    • 自転車オタクさん、あげません（笑）