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上は普通の49D
下がポーター用通称チェーンケースクランクです。
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上に対して後5ミリほど面取りが深くなっています。
つまりシャフトも長いのが必要です。
49DはWで120ミリに対して、このポーター用通称チェーンケースクランクでは125ミリトリプルの場合は130ミリを使います。

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下がポーター用通称チェーンケースクランクで明らかにクランクとギア板の隙間が大きい事が分かります。
昔の適当にしか動かないロッドとかには、このクリアランスは大変ありがたいですね。
サンジェ等は、チェーンレスト付きのニベックス仕様等に好んで使っています。